空箱堆高机 (五至八高)

加强空货柜处理操作，保持低成本

当堆垛到高8时，Hyster空货柜叉车提供快速而坚固的传输，得益于得到认可的设计，包括接触的强壮桅杆和强劲的框架设计。

.这款可靠的机型最优化最高强度的高密度空货柜操作并且可以提供低所有权成本，这得益于其高达20%的燃料节省，降低了轮胎磨损。

Hyster 5/8-high空货柜叉车特性：

这款“如岩石般结实”和稳定的机型拥有极为强壮的16mm厚框架结构，很大的前轴支持4.0m或4.5m的轮轴。超宽驱动轴达到4.12m的总宽度(包括轮胎)。可选择的有宽4.35m的轴，提供更好的横向稳定性

领先的桅杆提升速度保证了快速高效的处理并且可以为单一或双货柜选择7种不同的货柜系统，提供8高货柜堆垛能力。可选择的包括垂直扭锁，勾和侧钳以及双水平扭锁。

此款叉车配有超宽桅杆结构，提供坚固的扭力和卓越的可视性。配有极其高的提升高度，Hyster‘1到4’提升速率设计舍得将提升圆柱的长度减半，所以提供了更耐用的圆柱轴承

强劲高新能的动力系有内置引擎和传输保护系统，保证最大化可靠性和低成本。

3速动力变速传输装置配有APC200 Soft-shift自动换档，保护前进-后退转换锁定并且保护传输装置设备。

Tier 4i / Stage IIIB标准，减少排放并比上一代机型节能20%，极大的减少了寿命成本

Tier 4i / Stage IIIB 标准版本配有Cummins QSB6.7柴油引擎

除了Cummins引擎技术，Hyster还引进了新性能优化研发，例如冷却、货物感应水力(需求动力)，RPM管理和代替引擎限制速度来进一步减少能耗。

ECO-Elo节能模式减少了最大化引擎速度并进一步优化了油耗。

The Tier 4i / Stage IIIB标准设计应用了EGR引擎技术来减少排放，意味着在规范区域的终端用户可以继续像以前一样操作，增加了柴油燃料而不需额外的设备，添加剂或维护方法，不像SCR技术。

Tier 3 /Stage IIIA 选项可以为欧洲及北美以外的非规范区域选择的，配有Cummins QSB6.7柴油引擎达到最大116KW输出量仅在2500rpm。

这一系列配有获奖的Hyster轮胎节省驱动轴，设计用于极大的延长轮胎寿命并减少了成本。此轮胎节省技术使得每对前轮的一个轮子可以独立的转向，所以减少了轮胎拖拉及磨损。轮胎磨损的减少延长了轮胎寿命，使得前轮寿命延长至3倍，而后轮则达1.5倍。

装载后侧的“Vista”通风驾驶室提供极为卓越的全景可视性，在高强度作业和空货柜区域提供清晰的过头货柜视角。

在极端气温下，热带冷却的标准为高达50°C

多种带有制冷系统的油浸制动保证了可靠性和低操作成本

倾斜驾驶室方便维护，最小化维修时间和成本